หัวหน้ารถไฟยูเครนในยามสงครามต้องเร็วกว่ารัสเซียที่ติดตามเขา
มีการเปลี่ยนแปลงแผนในนาทีสุดท้าย เขาจะไม่ออกจากสถานีหลักเลย บอดี้การ์ดเคลื่อนที่เร็วและเราเดินตาม แข่งไปตามถนนที่เงียบสงบหลังขบวนรถ และเข้าไปในเขตชานเมือง
รัสเซียต้องการจะฆ่าเขา
Oleksandr Kamyshin แน่ใจในเรื่องนี้ ดังนั้นประธานเครือข่ายรถไฟของยูเครนวัย 37 ปีจึงเปลี่ยนแผนการเดินทางของเขาอย่างต่อเนื่อง อย่าอยู่ในที่เดียวนานเกินไป ไม่เคยมีกิจวัตรที่ชาวรัสเซียสามารถค้นพบได้
“เราต้องเร็วกว่าคนที่พยายามติดตามเรา” เขาบอกฉัน
การรถไฟฯ เป็นนายจ้างรายใหญ่ที่สุดของประเทศ โดยมีพนักงาน 231,000 คน ครอบคลุมพื้นที่ 233,000 ตารางไมล์ (603,470 ตารางกิโลเมตร) ยูเครนเป็นประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับสองในยุโรป
จนถึงตอนนี้ คุณคามีชินประเมินว่าพนักงานของเขาได้ช่วยเคลื่อนย้ายผู้คน 2.5 ล้านคนไปยังที่ปลอดภัย แต่การดำเนินการครั้งใหญ่นั้นต้องแลกมาด้วยต้นทุนที่มหาศาล ตารางต้องมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเนื่องจากการโจมตีของรัสเซีย นับตั้งแต่การรุกรานของวลาดิมีร์ ปูตินเริ่มขึ้น พนักงานรถไฟ 33 นายถูกสังหาร
“พวกเขาตามรอยของเราทุกวัน พวกเขาชนสถานี ประชาชนของเราเสี่ยงชีวิต พวกเขาอยู่ภายใต้ปลอกกระสุน พวกเขาช่วยชีวิตผู้คน” นายคามีชินกล่าว
เมื่อเราพบกันครั้งแรก เขานั่งอยู่ที่โต๊ะยาวกับที่ปรึกษาที่ใกล้ชิด กำลังศึกษาแผนที่เครือข่ายการรถไฟแห่งชาติ ตำรวจเฝ้าทางเข้าห้อง
มีโทรศัพท์เข้ามาเรื่อยๆ “ขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ แต่ฉันมีคำขอด้วย” เขาพูดกับผู้โทรคนหนึ่ง “โปรดช่วยเราสร้างการค้าระหว่างยูเครนและโปแลนด์” เขาวางสายและยิ้ม “นั่นคือรัฐมนตรีกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานของโปแลนด์” เขากล่าว
นายคามีชินต้องการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับโปแลนด์เพื่อส่งออกสินค้ายูเครนไปทางตะวันตก
อดีตนักบัญชีและนักธุรกิจ คุณ Kamyshin ปัจจุบันเป็นหนึ่งในผู้ชายที่สำคัญที่สุดในประเทศ ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า เขาได้เปลี่ยนจากปฏิรูปภาคการรถไฟมาเป็นผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการในช่วงสงคราม
“ทุกคนในยูเครนเคยเป็นนักธุรกิจ เกษตรกร และอาชีพอื่นๆ ทั้งหมดก่อนที่สงครามจะเริ่มต้นขึ้น ตอนนี้ทุกคนในยูเครนอยู่ในภาวะสงคราม เราทุกคนเริ่มทำสงครามแล้ว” เขากล่าว
ชีวิตของเขาเองเป็นภาพเบลอของการเดินทางโดยรถไฟ แวะที่แห่งหนึ่งเพื่อพูดคุยกับเจ้าหน้าที่ในพื้นที่ อีกแห่งหนึ่งเพื่อพบปะกับเจ้าหน้าที่ของรัฐ และติดต่อกับผู้นำระดับสูงในเคียฟอย่างต่อเนื่อง
เขาไม่ได้พบภรรยาและลูกชายสองคนของเขาตั้งแต่สงครามเริ่มขึ้นเมื่อเกือบสามสัปดาห์ก่อน
รถไฟไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้ลี้ภัยเคลื่อนไหวได้เท่านั้น พวกเขายังมอบความช่วยเหลือมากมายไปยังพื้นที่ที่มีการสู้รบของประเทศ ขนส่งทหารไปยังเมืองแนวหน้า และส่งออกสิ่งที่ยูเครนสามารถผลิตได้ต่อไปในสภาวะสงครามเหล่านี้ รัสเซียปิดล้อมท่าเรือสำคัญทางตอนใต้
คุณ Kamyshin พบกับชายผู้วางแผนแคมเปญระยะยาว “แทนที่จะเป็นท่าเรือ เราไปทางตะวันตก” เขาอธิบาย “เราได้เปิดตัวโครงการเพื่อย้ายฐานการผลิตจากตะวันออกไปตะวันตก เพื่อให้เราสามารถเคลื่อนย้ายผู้คน ความคิด แผนงาน หรือแม้แต่เครื่องจักรเพื่อเปิดตัวการผลิตใหม่ทางทิศตะวันตก”
เป็นโครงการที่มีความทะเยอทะยานและอาจจำเป็นต่อการอยู่รอดทางเศรษฐกิจของประเทศ อย่างไรก็ตาม นายคามีชินเชื่อว่าตะวันตกจำเป็นต้องทำมากกว่าการจัดหาอาวุธและความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม
เขาต้องการให้พันธมิตรทางทหารของนาโตบังคับใช้เขตห้ามบิน มันเป็นมนต์ที่ย้ำโดยเจ้าหน้าที่ของรัฐในเกือบทุกโอกาส – โอกาสที่มันจะเกิดขึ้นไม่น่าจะเป็นไปได้
“สงครามครั้งนี้จะชนะยูเครนต่อไป ตอนนี้สิ่งเดียวที่ต้องเกิดขึ้นคือการปิดของท้องฟ้าทางทิศตะวันตก”
ภาพสุดท้ายของนายคามีชินใกล้จะเที่ยงคืนแล้วที่สถานีรถไฟชานเมือง เขาเดินไปตามรางรถไฟในความมืดจนกระทั่งสปอตไลท์ของรถไฟที่กำลังใกล้เข้ามาส่องแสงสว่างให้กับกลุ่มเล็กๆ ของเขาในเวลาสั้นๆ
รถไฟแล่นไปข้างๆ และพนักงานเสิร์ฟก็ต้อนรับเขาขึ้นเครื่อง ฉันไม่สามารถพูดได้ว่ารถไฟของเขากำลังจะไปไหน แต่คืนข้างหน้าจะเต็มไปด้วยการโทรและการพูดคุย อาจมีการนอนหลับไม่กี่ชั่วโมงและการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องว่ารัสเซียโจมตีที่ไหนเมื่อเร็ว ๆ นี้
“เราจะซ่อมแซมรางรถไฟต่อไปเมื่อการยิงหยุดลง” เขากล่าวก่อนจะจากไป “เราจะให้รถไฟวิ่งต่อไปให้นานที่สุด ไม่มีทางเลือกอื่นสำหรับเรา”
เมื่อรถไฟของ Svitlana Maksymenko มาถึงกรุง Kyiv เมืองหลวงของยูเครน ประมาณครึ่งทางของการเดินทาง 800 ไมล์จากบ้านไปยังที่ปลอดภัย ผู้คนต่างพากันเข้าไปในทุกส่วนของตู้รถไฟ เธอกล่าว โดยจับเส้นทางหลบหนีของตนเองไปทางทิศตะวันตก บางคนละทิ้งสัมภาระของตน บ้างก็ขอขึ้น
พวกเขาคุกเข่าบนชานชาลา” มักซีเมนโก กล่าว “ไม่มีที่ว่าง มีผู้คนยืนอยู่ในทุกพื้นที่ ในทุกทางเดิน ทุกเตียงมีห้าคน”
การเดินทางของมักซีเมนโกเริ่มต้นขึ้นที่คาร์คิฟ เมืองทางตะวันออกที่ถูกกองกำลังรัสเซียล้อมโจมตีอย่างหนัก และตอนนี้ก็หยุดลงที่ลวีฟ เมืองที่งดงามราวภาพวาด เมืองทางตะวันตกห่างจากชายแดนโปแลนด์ประมาณ 50 ไมล์ มีสถานีกลางขนาดใหญ่ซึ่งกลายเป็นจุดอ้างอิงสำหรับผู้ลี้ภัยหลายแสนคน
ในแทบทุกมุมของสถานีรถไฟในช่วงสุดสัปดาห์ ในห้องรอ อุโมงค์ และตามชานชาลา มีคนหลบภัย นอนหลับ รออย่างกระวนกระวายใจ วิ่งขึ้นรถไฟ มีช่วงเวลาที่ตึงเครียดในขณะที่อาสาสมัครสจ๊วตพยายามระงับฝูงชนที่รวมตัวกันที่ประตูทางเข้าโดยกลัวว่าจะพลาดโอกาสที่จะหลบหนี ผู้หญิงที่มีลูกร้องไห้ด้วยความเครียด โดยถือหนังสือเดินทางและสูติบัตรของครอบครัวในมือข้างหนึ่งและมืออีกข้างของลูกๆ นอกสถานี มีการร่ำลาทั้งน้ำตาในฐานะชายวัยต่อสู้ที่ถูกสั่งห้ามออกจากยูเครน หยุดและปล่อยครอบครัวของพวกเขาไป โดยไม่แน่ใจว่าพวกเขาจะได้เจอพวกเขาอีกหรือไม่